ne servira à rien seul
L'A46 Sud est effectivement engorgée pendant plusieurs heures tous les matins, tous les soirs.
Passant au dessus tous les jours, je constate qu'il s'agit en majorité de poids-lourds. Même si une partie dessert probablement les zones industrielles de l'est lyonnais, un bon nombre doit être en transit.
Le trafic marchand risquant de s'accroitre, une autoroute agrandie sera saturée dès qu'elle sera opérationnelle. La seule solution pour éviter cette saturation est non pas de rajouter une voie sur une portion existante, mais d'ouvrir un contournement à 2x2 voies à l'ouest de Lyon (Givors-Chaponost-Latour de Salvagny et la jonction avec l'A89 et l'A6, par ex). Ceci permettrait 1- de multiplier par deux le nombre de voies disponibles; 2- de répartir le trafic entre le trafic domestique des zones industrielles de l'est lyonnais qui resterait sur l'A46 et le trafic en transit qui prendrait cette nouvelle voie; 3- d'améliorer la desserte de l'ouest lyonnais de façon plus efficace qu'un téléphérique urbain.
Tel quel, ce projet est une cautère sur une jambe de bois.
Passant au dessus tous les jours, je constate qu'il s'agit en majorité de poids-lourds. Même si une partie dessert probablement les zones industrielles de l'est lyonnais, un bon nombre doit être en transit.
Le trafic marchand risquant de s'accroitre, une autoroute agrandie sera saturée dès qu'elle sera opérationnelle. La seule solution pour éviter cette saturation est non pas de rajouter une voie sur une portion existante, mais d'ouvrir un contournement à 2x2 voies à l'ouest de Lyon (Givors-Chaponost-Latour de Salvagny et la jonction avec l'A89 et l'A6, par ex). Ceci permettrait 1- de multiplier par deux le nombre de voies disponibles; 2- de répartir le trafic entre le trafic domestique des zones industrielles de l'est lyonnais qui resterait sur l'A46 et le trafic en transit qui prendrait cette nouvelle voie; 3- d'améliorer la desserte de l'ouest lyonnais de façon plus efficace qu'un téléphérique urbain.
Tel quel, ce projet est une cautère sur une jambe de bois.