Pour une question de transparence, d’objectivité et d’exhaustivité, Vinci doit traiter dans son dossier toutes les pollutions qui ont un impact sur la santé publique et qui ont un lien avec le trafic routier. Cette information est primordiale pour l’impact du projet.

Même si le dossier de Vinci affiche qu’il ne traite que des polluants réglementés, les autres polluants, plus nocifs pour la santé, ne peuvent-être ignorés. Une étude de l’ANSES (Agence Nationale de Sécurité Sanitaire d’alimentation environnement et travail), agence officielle, a été publiée le 16 juillet 2019 et démontre que malgré les progrès technologiques sur les moteurs thermiques, la pollution continuera d’augmenter pour les prochaines années. Elle s’appuie notamment dans sa démonstration sur les émissions de particules ultrafines, le carbone suie et le carbone organique dont l’origine se trouve aussi dans l’usure des freins, des pneumatiques et de la chaussée. Une publication d’avril 2021 de Santé Publique France (organisme également très officiel) explique que sur 47 000 décès par an en France dus à la pollution, 40 000 seraient dus aux particules fines contre 7 000 au NO2.